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Novidades do Mundo Automóvel - 13 de Maio de 2024

SEAT - Futuro modelo 100% elétrico

A SEAT confirmou planos para um novo modelo 100% elétrico e acessível, mas só o fará quando for rentável. Wayne Griffiths, CEO da SEAT S.A., destacou que, embora a CUPRA seja atualmente mais lucrativa, o foco voltará para a SEAT assim que a eletrificação se tornar mais acessível.

Terminou a especulação: a SEAT vai mesmo introduzir um novo modelo 100% elétrico e acessível. No entanto, só o fará quando for rentável para a marca. Entre as marcas generalistas, a SEAT é uma das poucas que ainda não possui qualquer modelo 100% elétrico na sua gama, o que tem gerado várias teorias sobre o seu futuro.

Vale a pena recordar que o Born, o primeiro modelo totalmente elétrico da CUPRA, inicialmente surgiu como SEAT el-Born, mas acabou por não ser comercializado. Mesmo Wayne Griffiths, o CEO da SEAT S.A., alimentou essas teorias, ao afirmar que "a CUPRA é o futuro da SEAT" e ao admitir que o futuro da marca poderia passar por soluções de mobilidade e carsharing. Agora, é Griffiths quem põe fim à especulação e confirma que a SEAT tem planos para lançar um novo modelo 100% elétrico e económico, posicionado abaixo da gama CUPRA.

Griffiths afirma que, embora num futuro próximo o grupo SEAT esteja focado na CUPRA, devido à sua maior rentabilidade, o foco será novamente na SEAT assim que a eletrificação atingir preços mais baixos e houver uma procura adequada para esses produtos. Portanto, o futuro elétrico acessível da SEAT, com um preço de 20 000 euros, não é uma prioridade imediata, já que "a minha prioridade é o lucro", reiterou Griffiths. E, neste momento, a CUPRA é mais rentável.

Kimera EVO37 - Martini Racing

Este é o único Kimera EVO37 com a icónica decoração da Martini Racing, disponível para compra. Equipado com um motor potente e um design emblemático, está à venda por quase 1,359 milhões de euros.

Este é o único exemplar do Kimera EVO37 com a emblemática decoração da Martini Racing, que nos faz regressar à era do Grupo B. Este carro está agora disponível para compra. Ontem estreou o filme "Corrida para a Glória", que retrata o Campeonato Mundial de Ralis de 1983, destacando o épico duelo entre os Lancia 037 e os Audi Quattro.

A conquista do título mundial de construtores pela Martini Racing com os Lancia 037 ficou para a história — foi o último carro de tração traseira a consegui-lo —, e a sua decoração distintiva continua a ser uma das mais icónicas até hoje.

Agora, no século XXI, com a tendência dos restomod em alta, surge este exemplar único (de um total de 37) do Kimera EVO37 — uma homenagem ao Lancia 037 —, caracterizado pelas cores da Martini Racing. Apelidado de "Martini 7", está à venda pela Appreciating Classics e tem apenas 322 km no conta-quilómetros. Tal como os outros EVO37, pouco resta do Lancia Beta Montecarlo que serve de base. Sob o capot traseiro está um motor de quatro cilindros com 2,1 litros, com dupla sobrealimentação — compressor e turbo —, semelhante ao "monstro" Delta S4 do lendário Grupo B. No total, são 550 cv, mais 50 cv do que os outros EVO37, para um peso de cerca de 1100 kg.

O preço pedido por esta raridade? Quase 1,359 milhões de euros.

Tesla Cybertruck em Portugal

A primeira Tesla Cybertruck chega oficialmente à Europa, estacionando no Porto nos próximos dias e gerando interesse com o seu design arrojado e desempenho impressionante. A controversa pick-up da Tesla, com a sua estrutura em aço inoxidável e números de potência notáveis, atrai olhares e debate enquanto redefine o conceito de uma pick-up.

Na vanguarda da inovação automóvel, a Tesla Cybertruck faz a sua estreia oficial na Europa, marcando presença em solo português nos próximos dias. Num evento especial realizado no Porto, tivemos a oportunidade de testemunhar de perto este ícone futurista que tem dividido opiniões desde o seu anúncio.

A Cybertruck, com o seu design inspirado no universo cyberpunk, desafia as convenções estéticas tradicionais das pick-ups, enquanto os seus impressionantes números destacam a sua capacidade e desempenho. Com quase seis metros de comprimento e uma massa de três toneladas, este veículo é verdadeiramente imponente.

Apesar de ainda não estar planeada a sua comercialização na Europa, a Tesla está a aproveitar o interesse gerado em torno da Cybertruck, organizando uma tour pelo continente. O Porto foi uma das cidades escolhidas para receber este evento, intitulado "Cyber Odyssey", que atraiu a atenção de entusiastas e curiosos.

Bugatti - Primeiros detalhes do seu novo motor V16

O sucessor do Bugatti Chiron será revelado no próximo mês, introduzindo um novo motor V16 com assistência elétrica, numa mudança significativa da configuração anterior. Esta decisão, tomada para manter a exclusividade da marca e diferenciá-la da concorrência, representa um retorno inesperado à era dos motores de combustão interna de grande cilindrada.

O sucessor do Bugatti Chiron será revelado no próximo mês de junho, trazendo como grande novidade a estreia de um inédito motor V16, agora com assistência elétrica. A Bugatti manterá a sua tradição de usar um motor de 16 cilindros, mas com uma nova disposição em "V", abandonando a configuração em "W".

Embora o motor W16 seja exclusivo da Bugatti, a configuração V16 já foi utilizada por outros fabricantes, embora raramente. A revelação destaca um retorno inesperado do motor de combustão interna, especialmente um colossal V16, numa era dominada pela eletrificação. O novo V16 será notavelmente longo, composto por duas bancadas de oito cilindros cada, e será naturalmente aspirado, em contraste com os quatro turbocompressores do W16 do Chiron.

O novo V16 será híbrido, como já era esperado, contando com assistência elétrica para alcançar números de potência e binário comparáveis aos do Chiron. A decisão de optar por um V16 foi justificada pelo CEO da Bugatti Rimac, Mate Rimac, como uma forma de manter a Bugatti única e emocionalmente especial, de acordo com a visão do fundador da marca, Ettore Bugatti. Esta decisão sugere uma abordagem distintiva e emocionalmente carregada para o sucessor do Chiron.